Шема хидрауличког система лифта теретног лифта заснована је на условима рада главног мотора, техничким захтевима главног мотора за хидраулични систем, условима рада и услова околине хидрауличног система, као и свеобухватном и свеобухватном избору дизајна. на основу многих фактора као што су цена, економичност и доступност. Разумна и остварива шема хидрауличког система у свим аспектима. Метода избора хидрауличког система лифта теретног лифта обухвата: анализу и избор режима циркулације уљног кола, анализу и избор облика извора уља, анализу, избор и синтезу хидрауличног кола и формулацију. шематски дијаграм хидрауличког система.
Избор режима циркулације уља у лифту теретног лифта углавном зависи од режима регулације брзине и услова одвођења топлоте хидрауличког система.
Упоређујући разлике различитих метода хидрауличке контроле, према захтевима перформанси лифта, метода циркулације уља која се може изабрати је отворени систем, јер се главни мотор лифта и хидраулична пумпа морају инсталирати одвојено, постоји велики простор за складиштење резервоара за гориво, а хидраулични теретни лифт је потребно уградити одвојено. Структура је што је могуће једноставнија.
Када постоји више хидрауличних актуатора у систему, почетни систем се може поделити на серијски, паралелни, независан и њихову комбинацију и сложен према различитим методама повезивања уљног кола.
Метода серијског повезивања је да осим што су улаз за уље првог хидрауличког елемента и отвор за повратак уља последњег актуатора повезани са хидрауличном пумпом и резервоаром за уље, респективно, улазни и излазни портови осталих хидрауличких актуатора су повезани наизменично. . Карактеристика је да када више хидрауличних компоненти делује истовремено, њихова брзина се не мења са спољним оптерећењем, а при малом оптерећењу више хидрауличних актуатора може деловати истовремено.
